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11月20日，中國港灣承建、公司負責實施的印尼金光紙漿廠配套碼頭項目擴建工程順利通過政府驗收，為業主早日投入生產贏得了寶貴時間，也為中國港灣和公司在印尼市場的深耕細作樹立了又一座品質豐碑。 該項目位于印尼蘇門答臘島，是金光集團紙漿產業物流鏈的關鍵一環。碼頭采用高樁梁板式結構，本次擴建項目的主要建設內容包括新建長250米、寬70米的新碼頭，擴建長128 米、寬20米的既有碼頭，以及對已達到使用年限的一期鋼便橋進行拆除，并按永久引橋標準進行重建。 項目自2024年6月15日開工以來，面對外海施工環境復雜、雨季影響頻繁、材料運輸周期長等重重挑戰，項目管理團隊始終堅持“安全第一、質量為本、效率優先”的原則，科學組織、精心施工，最終提前10天完成全部建設任務，展現了卓越的海外工程履約能力。 傳統施工方式受限于海上運輸和吊裝能力，效率低、周期長。為破解外海作業難題，項目團隊結合外海潮汐變化規律，創新采用“地泵+泵管縱向澆筑、橫向推進”的施工方案，將地泵布設于已澆筑完成的結構段，通過鋪設縱向泵管，將混凝土輸送至作業面，再橫向推進澆筑，形成流水作業，大幅提升施工效率，成功實現碼頭面層大面積快速澆筑，為提前完工奠定堅實基礎。 為了優化工藝、節約成本，項目團隊自建預制廠和攪拌站，在嚴控構件質量的同時，實現了工廠預制與現場施工的無縫銜接與并行推進，顯著提升了整體施工效率。預制廠承擔了碼頭梁、板等鋼筋混凝土構件的預制任務，采用標準化模具和流水線作業，確保構件尺寸精準、外觀整潔。攪拌站的自動化控制系統，能對水泥、骨料及外加劑等原料進行精準計量與自動調節，從根本上保障了混凝土的質量穩定與性能可靠。2個自建廠站，不僅有效降低了原材料運輸和構件外購成本，還實現了預制與現澆同步作業，雙線并行的模式大大縮短了施工周期。 質量是工程的生命線。項目團隊嚴格執行公司質量管理體系，實施全過程、全要素、全員質量控制。特別是在軌道安裝與焊接環節，面對外海高鹽、高濕環境對鋼軌焊接質量的嚴苛考驗，項目團隊采用“預熱-焊接-保溫”三步法施工，選用低氫型焊條，配合超聲波探傷(UT)檢測，實現軌道焊縫100%檢測，焊縫一次驗收合格率達100%，保障了碼頭軌道在長期重載運行下的穩定性與耐久性。 在引橋防撞柱簇焊接施工中，由于潮汐水位變化大，有效作業窗口期短，項目團隊果斷啟動“白+黑”雙班作業模式，搶抓夜間低潮位黃金作業窗口期。現場管理人員輪班值守，提前切割焊接材料，優化工序銜接，為后續工序爭取了寶貴時間，確保了關鍵節點的如期實現。 海外項目資源組織難度大，項目團隊建立“海陸聯動”物資調度機制，提前鎖定關鍵船機設備，動態調整材料進場計劃。施工高峰期，現場9艘施工船舶和3組重型設備同時作業，打樁船、起重船、塔吊、汽車泵有序進行樁基施工、構件安裝、面層澆筑，多工序實現無縫銜接。優化后的船機站位與作業路徑，減少了設備窩工時間，為高效履約提供堅實保障。 金光紙漿廠業主代表在驗收現場表示：“中國團隊的專業精神令人欽佩，不僅提前交付了一個高質量的碼頭，更為我們早日投產創造了條件。是一個值得信賴的合作伙伴!”項目的提前優質完工，不僅贏得了業主的高度贊譽，也為公司在印尼市場贏得了良好口碑，為后續參與當地重點工程建設奠定了堅實基礎。
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